Lyddemperrull

Lyddemperrull og lyddemperpakningsmateriale for ATV, UTV, MC og snøscooter. Lyddemperull brukes i lyddempere for å redusere støynivået og er ofte en type glassfiberull enten i form av "matte" eller løsull.

Har du et kjøretøy med lyddemper som er satt sammen med popnagler eller skruer i endene, kan denne som regel pakkes om og det brukes lyddemperrull til dette.

Noen kjøretøy har helt lukkede lyddempere, ofte sveiset kl. begge ender, og i disse tilfellene er ikke lyddemperen av en modell som går eller må pakkes om, men lyddemperen bruker i stedet resonanskammer eller lignende for å redusere lydnivået.

Bruk av lyddemperrull gjør ofte at lyddemperen kan gjøres mindre enn om annen lyddemperteknologi brukes og brukes derfor ofte på quads, quads og motorsykler som brukes i racing eller hvor man av annen grunn ønsker å holde nede størrelsen og dermed vekten av lyddemperen.

Lyddemperull kommer ofte i to utførelser, enten en hel matte eller som løsull.

Som regel brukes løsull på totaktsmotorer og lyddempermattene på firetaktsmotorer. Lyddempere som bruker lyddemperrull for å redusere lydnivået må pakkes om fra tid til annen, dette er fordi glassfiberullen rett og slett brenner opp og slites ut, og med dette vil maskinen få et høyere lydvolum, på høyytelsesmaskiner en lyddemper må pakkes om ganske ofte.

Har du totaktslyddemper presses ullen ned i jevne lag rundt innerrøret, ullen kan pakkes inn litt som en maske for å lette monteringen. En lyddempermatte for en firetakts lyddemper vikles i stedet rundt innerrøret.

Ved pakking av lyddemperen er det viktig å ikke pakke for tett da ullen kan miste sin lyddempende evne, men heller ikke for løst slik at det blir tomt mellom lyddemperrullen og lyddemperhuset.

Når du starter kjøretøyet igjen etter bytte av lyddemperrull kan det komme litt røyk og lukt ettersom løsullen som ikke er pakket skikkelig brennes bort, men dette går fort over etter at den har fått ligge en stund. Husk å alltid bruke hansker og munnbeskyttelse ved håndtering av glassfiberull.