Sylinderhode

Sylinderhoder og sylinderhodedeler for ATV og UTV. Sylinderhodet er plassert på toppen av sylinderen på motoren din og er den delen som tennpluggene er festet til og som rommer kompresjonsrommet over stempelet.

På totaktsmotorer er sylinderhodet vanligvis av ganske enkel konstruksjon og består som navnet tilsier av et deksel som settes på sylinderen og lukker sylinderen, i dette dekselet sitter tennpluggene og det er også kanaler for kjølevæske på vannkjølte totaktsmotorer.

De fleste moderne quads og UTV-modeller har derimot firetaktsmotorer, og et sylinderhode på en firetaktsmotor inneholder et mye større antall komponenter. Når du løfter ventildekselet, som er et deksel på toppen av sylinderhodet, ser du på en firetaktsmotor vanligvis en (SOHC – Single Overhead Camshaft) eller to (DOHC – Double Overhead Camshaft) overliggende kamaksler.

Disse kamakslene er i freste spor på toppen med overheng som holder dem på plass, i overhengene er det ofte sentreringsringer som er formet som e "C", Under kamakslene er inntaksventilene som åpner seg og la drivstoff inn i sylinderen og eksosventilene som slipper ut eksosgassene.

Ventilene har vanligvis en eller to fjærer rundt seg og sitter på plass øverst i et ventilsete. Det er en ventiltetning på ventilen som tetter mot at olje kommer inn i forbrenningskammeret og ventilen holdes på plass med to små knotter på toppen.

Øverst på sylinderhodet er det ofte et helt ventildeksel som du kan ta av for å få tilgang til ventiljusteringer eller annet vedlikehold eller reparasjonsarbeid, på noen sylinderhoder er det i stedet to mindre serviceluker som du fjerner for å få tilgang til ventiljusteringen .